由于长期工作，无心车床的五块瓦、主轴磨损，表面粗糙度、几何精度下降，油膜刚性下降，使主轴受力后产生径向跳动，工件形成振纹;由于润滑油粘度的下降，使得轴承处于边界润滑状况，较大的轴承载荷使磨屑微粒划破摩擦副工作表面的润滑油膜而呈高应力的固相接触，产生较为强烈的变形，接触区域有很高的温升和局部发生固相焊合，随即将软面的、强度较低的轴承合金局部撕下，其中被撕下的部分轴承合金粘贴轴颈上，即产生了粘着损坏，俗称“抱轴”。

    这就是我们要给大家说的一些东西，希望我们的无心车床在给大家带来效益的同时，也能和大家形成一个共赢的局面，这是非常的重要的，谢谢大家！